關於銀行借錢,我不知道是怎麼找到的,這也太強了...
-需要資金
-小額借貸
人生難免會遇到要買車、買房、創業、周轉、現金需求‧‧‧的時候 關於銀行借錢,我不知道是怎麼找到的,這也太強了...
所以透過貸款來達成自己的需求是很正常的 關於銀行借錢,我不知道是怎麼找到的,這也太強了...
我現在要告訴你幾個簡單快速關於銀行借錢和銀行貸款的方法和技巧...
今天介紹這幾家廠商可以讓你借到錢
不用薪資證明只要填寫以下表單坐著客服馬上會和你聯繫喔
親身體驗:
在此跟大家分享個關於貸款的實際案例,
這是發生在我一個身邊朋友的親身案例 :
每當臨時有急用,申貸銀行資格又不行,
難道真的沒辦法了嗎?
他們都認為借錢給你就還不出來了!!
銀行還要找人催款,那不如就說資格不符合婉拒了
但路上也常常會有有關現金借款的民間貸款傳單,
但覺得安全可靠嗎??
因為不可以貪圖一時方便,它們其實都是高利貸,
雖然借錢給你了!! 還不出來,利息會高得嚇人
高利貸有一句術語叫【九出十三歸】,
意思就是你跟高利貸借十元,他只會給你九元
而你要還錢在短期間內(可能是不到一個月),
就要還十三元以上.....
沒有人希望過天天被錢追著跑的日子
後來看到了幾家很專業的貸款服務公司~才燃起了一點希望,
他們的服務真的很不錯!! 他們不是放款公司喔!!
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我的職業是自由業
後來想要買房子車子需要貸款,不知為何銀行都貸款不下來,我也沒任何銀行欠款紀錄。但它就是不讓我審核通過
後來我就是到免費貸款諮詢服務這裡來詢問~反正是免費的,經過知詢之後~我居然貸款成功了~當時真的覺得滿妙的
所以找專門的公司提供免費諮詢的服務,先讓你免費諮詢看看是否是你需要的,如果需要讓他們幫你
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記者鍾釗榛/綜合報導
身為福斯集團的金雞母,風光的保時捷(Porsche)每年都能帶來很可觀的獲利,但是把時間退回到30年前,1990年的保時捷正處在風雨飄搖的艱困時刻,在快要經營不下去的危機時,幸好賓士伸出援手,讓保時捷負責組裝E500度過經營危機。
▲由保時捷設計生產的賓士E500。(圖/翻攝Porsche網站)
賓士W124是開創E世代車型的開路先鋒,在1990年巴黎車展亮相的E500,被視為是當時性能象徵的代表,也是當時Q-car的指標車,所謂的Q-car就是外觀與一般車型相同,但骨子裡搭載高性能引擎,在AMG還沒納入賓士旗下的年代,E500是賓士性能房車中的佼佼者。
▲由保時捷設計生產的賓士E500。(圖/翻攝Porsche網站)
雖然賓士E500與標準版E-Class長得一樣,但是E500擁有寬體風格的加寬輪弧,因此賓士的生產線要生產E500需要增加成本修改產線,所以1988年賓士給了保時捷一張合約,由賓士提供零組件,讓保時捷協助開發並生產賓士E500。
▲由保時捷設計生產的賓士E500。(圖/翻攝Porsche網站)
E500生產過程非常複雜,賓士先完成車體噴上底漆後,將車體與零件送到保時捷工廠組裝內部零件,完成後再送回賓士工廠烤漆,最後再運回保時捷安裝引擎以及剩下的部件,要完成一輛E500必須往返賓士與保時捷兩趟,共耗費18天的製程,由於生產過程複雜,1990到1995年只生產10,479輛。
▲由保時捷設計生產的賓士E500。(圖/翻攝Porsche網站)
今年正好是保時捷代工生產賓士E500滿30周年,保時捷特別邀請當年負責E500計畫的項目的開發經理Michael Hölscher和原型車開發經理Michael Mönig,回到保時捷祖文豪森(Zuffenhausen)工廠。
▲E500開發經理Michael Hölscher和原型車開發經理Michael Mönig。(圖/翻攝Porsche網站)
他們回憶當年在保時捷先以手工打造出14輛原型車,並且設計如何把巨大的5.0升V8引擎放入E500的車體,當年為了在有限空間塞進5.0升大V8,特別把電瓶移到後車箱,排氣管與煞車系統也重新設計,最後通過賓士評估與測試,才決定正式在保時捷組裝E500,這段有趣的過往也成為保時捷與賓士一段共同的美好回憶。
▲E500開發經理Michael Hölscher和原型車開發經理Michael Mönig指出寬體車殼的志成並不容易。(圖/翻攝Porsche網站)
▲由保時捷設計生產的賓士E500。(圖/翻攝Porsche網站)
▲E500開發經理Michael Hölscher和原型車開發經理Michael Mönig。(圖/翻攝Porsche網站)
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